Coloris noir métallisé pour l’enveloppe, excepté la bobine, usinée dans la masse, comme une pièce aéronautique dans un alliage d’aluminium (AU4G) et protégée par une oxydation anodique incolore.
La couronne est en bronze et l’axe principal en acier inoxydable dans la masse.
Ce modèle a une course de rembobinage mi-longue.
Le bouton de frein est usiné dans la masse, la puissance du frein est supérieure à 27kg.
Le bras qui porte le galet est, comme lui, en titane massif (le titane très utilisé en aéronautique a une densité bien plus légère que celle de l’acier (4,7 pour 7,9) et une résistance proche de celle de ce dernier. Il résiste à la corrosion marine dans son état naturel. Il est, de plus, élastique et indéformable). Le galet, de grand diamètre est anticorrosion marine. Grâce à sa molette intégrée, il est préhensible. Il résiste à l’usure du nylon et est réglable en hauteur pour une répartition conique ou cylindrique du fil grâce à une lumière (trou oblong) judicieusement placée dans le bras.
La manivelle repliable reçoit une poignée en bois précieux de palissandre de Santos. La plaquette intégrée à la poignée est gravée au nom de l’heureux propriétaire.
Exemple de contenance de fil :
– Longueur : 250m
– Diamètre : 50/100
– Récupération moyenne (m/tr) : 0,90
– Poids : 922g





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